Залежно від матеріалу термокружки можна розділити на типи з нержавіючої сталі, титану та кераміки-. Термокружки з нержавіючої сталі зараз домінують на ринку. До поширених типів нержавіючої сталі входять харчова-нержавіюча сталь 304 (06Cr19Ni10) і більш стійка до корозії-нержавіюча сталь 316 або 316L. Промислова-нержавіюча сталь 201 виявляє низьку корозійну стійкість, і її тривале використання може становити ризик вимивання важких металів. Титанові термокружки відрізняються винятковою стабільністю матеріалу та стійкістю до кислотної та лужної корозії, а також легкістю; однак вони коштують дорожче. Термокружки з керамічною{16}}підкладкою мають гладку, приємну текстуру й не мають металевих запахів, хоча вони крихкі й загалом важчі.
За технологією теплоізоляції їх можна класифікувати на стандартні термокружки та термокружки з вакуумною{0}}ізоляцією. Стандартні термокружки зберігають тепло відносно короткий час-зазвичай менше трьох годин. У термокружках із-вакуумною ізоляцією використовується процес вакуумної екстракції для підвищення теплових характеристик, таким чином подовжуючи період збереження тепла до восьми годин або більше. Тривалість збереження тепла залежить від таких факторів, як конструкція кухля, товщина матеріалу, місткість, діаметр горловини та ступінь досягнутого вакууму.
Залежно від функціональності та дизайну термокружки можна розділити на базові функціональні моделі, чашки з розумним{0}}контролем температури, видання для культурної та творчої співпраці та-спеціальні моделі. Чашки з інтелектуальним-контролем температури оснащені інтелектуальними системами керування температурою, які забезпечують такі функції, як-відстеження температури води в реальному часі за допомогою спеціального мобільного додатку. Культурно-творчі колабораційні видання містять елементи культури, мистецтва чи інтелектуальної власності (ІВ). Спеціальні-моделі включають кухлі з широким-горлом, призначені для використання з кавовими машинами, моделі-великої місткості, призначені для сімейного використання, і легкі моделі, оптимізовані для щоденних поїздок.